宝马5系减配了哪些东西
宝马五系存在一定减配情况 。具体减配方面如下：外观与内饰细节：车尾排气管改成隐藏式；车门上印“5”字；原来的挡把变成小拨杆，且电子挡杆操作不如老款顺手；座椅材质方面 ，采用Veganza合成皮革作为标配 ，而非真皮，中配以上才有哈曼卡顿音响 。动力参数：525LI车型相比海外版马力减少 ，只有190匹。
根据2025年第三季度产品调整信息 ，宝马5系主要在外观配置、科技功能和内饰细节方面进行了减配 。外观配置：M运动套装车型取消了前翼子板M标识，使车辆外观上的运动元素有所减少 。部分车型 ，如530Li xDrive 、i5全系取消豪华套装 ，仅保留运动套装，消费者在外观风格选择上受限。
事件背景：多名宝马车主反映，2020款宝马5系 、630i、20-21款X3等车型的车机系统缺少车主手册中描述的远程升级和语音控制等功能 ，且在销售过程中存在故意隐瞒的情况 ，违反了消费者权益保护法 。这些车主已达到百名以上，并发表了联合声明提出维权要求 。
宝马525豪华套装发动机型号
1 、025款宝马5系525Li豪华套装该车型搭载的发动机型号为B48B20R。B48系列发动机是宝马集团模块化发动机战略下的重要成果 ，采用直列四缸布局 ，具备涡轮增压技术。
2 、宝马525豪华套装配备的发动机型号是B48B20C 。发动机基本参数这款发动机为0T涡轮增压发动机，其最大功率为135kW（184 马力） ，在5000-6500rpm时可输出最大功率 ，能为车辆提供较为充沛的动力输出，满足日常驾驶的加速需求 。
3、宝马525搭载了型号为B48B20C的涡轮增压发动机 ，该发动机以其出色的动力表现和技术特性著称。作为宝马5系家族的一员 ，525凭借其卓越的驾驶体验和先进的科技配置，在豪华车市场中占据了重要位置 。自2004年问世以来 ，宝马5系凭借其精湛的工艺和卓越的驾驶性能 ，赢得了全球消费者的青睐 。
宝马五系减配严重
宝马五系存在一定减配情况。具体减配方面如下：外观与内饰细节：车尾排气管改成隐藏式；车门上印“5 ”字；原来的挡把变成小拨杆，且电子挡杆操作不如老款顺手；座椅材质方面，采用Veganza合成皮革作为标配 ，而非真皮 ，中配以上才有哈曼卡顿音响 。动力参数：525LI车型相比海外版马力减少，只有190匹 。
宝马5系底盘减配可能涉及市场适应 、设计初衷与成本考量以及实际驾驶体验反馈等多方面因素。市场适应因素如今汽车市场竞争激烈 ，普通版本宝马5系裸车价跌破30万来到20多万 。为了在价格上更具竞争力 ，以适应不断变化的市场环境，宝马可能会在底盘用料等方面做出调整 。
然而 ，在进口X5平均优惠幅度已有4-5万元的情况下 ，国产X5却加价3-5万元，这一策略无疑引起了消费者的不满。国产宝马X5减配问题 除了加价销售外 ，国产宝马X5还面临着减配的质疑 。通过对比宝马官网的资料 ，可以发现国产X5在输出功率 、最高车速以及百公里加速时长等方面均有所降低 。
第一个原因就是宝马五系属于中高档汽车，其后期的维护保养以及维修成本都非常的高 ，十几年的老车每年维护的成本都会让人心痛。毕竟宝马属于高端品牌 ，其品牌价值就比那些低端车辆高的很多，零件的附加值自然也就要高出很多。
车机系统：24款和25款宝马5系四驱款的车机系统存在差异 。这种差异可能体现在系统的功能、界面设计、操作流畅度等方面，但具体细节需要参考宝马官方发布的信息或实际体验才能得知 。
宝马5系车身用料
宝马5系车身采用钢铝混合与部分塑料材质的组合设计方案 ，并非全铝车身。其用料选择基于部件功能需求 ，兼顾轻量化 、安全性与成本控制，具体可分为以下三类： 铝合金材质：轻量化核心部件前机舱盖 、四个车门、后备箱盖 、车顶及翼子板等部位采用铝合金材质 。
宝马5系部分车身采用铝合金材质 ，并非全车均为铝合金 。以下是关于宝马5系铝合金材质使用的详细介绍：铝合金材质在宝马5系上的应用部位宝马5系在车身设计上采用了多种材质 ，其中铝合金材质被应用于部分关键部位。以2025款宝马5系为例，其右前翼子板采用了铝合金材质 。
【太平洋汽车网】宝马5系并没有使用全铝车身 ，宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身 ，传统汽车车身的重量约占汽车的30-40%，使用高强度的钢材质能够减轻11%的重量 ，如果使用的是铝合金材质 ，大概能减轻40%的重量 。说到汽车的全铝车身，最绕不开的话题就是轻 ，铝合金材质可以实现汽车的轻量化。
宝马5系这一代进口比国产更紧俏,同样30万的价格你怎么选?
若更注重操控 、配置细节及外观协调性 ，且不介意等待提车，建议选择进口宝马5系；若追求现车供应、长轴距空间及部分配置的实用性，国产宝马5系更合适 。
一位小鹏汽车店长印证了这种说法 ，他说：“来换车的有奥迪Q宝马5系的客户 ，不一定是真还不起贷款了，但压力小一点总是好的 。而且5系换3系 ，客户面子是过不去的 ，换中端品牌更不好意思，但换小鹏可以。
目前宝马3系的官方指导价为： 30.98-398万 ，长×宽×高（mm） 4650×1811×1454 ，排量： 0T，级别： 中型车 ，变速箱： 手自一体 ，车身类型： 三厢车 。
很多传统燃油车，包括部分BBA车型中终端优惠开票价低于30万的调整也能享受该政策 ，如奥迪的AAQ5L部分车型 ，宝马的3系和X1等车型，奔驰的A 、C 、GLA等车型，二线豪华中的凯迪拉克CT沃尔沃XC40等 。原来30万左右的车辆新车购置费2 - 3万元左右 ，减半征收后节省大约1 - 5万元左右。
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希望本篇文章《【宝马5系2025,宝马5系2025新款价格及参数】》能对你有所帮助！
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