9月国内新能源汽车销量排行榜浅谈
月单月数据中 ，比亚迪以79037辆总销量（同比增长92% 、环比增长19%）问鼎冠军 ，其中新能源车型销量达70022辆（EV车型36306辆 、DM车型33716辆），远超其他品牌 。
政策驱动显著，市场需求释放上海限牌政策直接刺激了新能源汽车消费 ，用户因外牌限行被迫换车 ，绿牌成为刚需 。此类政策在全国多地推广（如北京、广州），推动新能源车销量持续增长。
此外 ，从汽车门户网站对比可知 ，比亚迪的整备质量、最大载重差值都是375公斤（国标是375起），其他车企几乎没有低于400公斤的 ，哪怕是飞度这种级别的车 ，这说明比亚迪在底盘用料上较为吝啬，没有给消费者足够的价值感。营销方式方面国内新能源车企在营销上存在一些昏招 ，几乎每家新势力都有犯过 。
首先 ，新能源电动车的储能电池主要是锂电池，而我国是锂资源储备的世界第三大国 ，拥有丰富的锂资源 。其次 ，目前普遍应用于电动汽车的永磁同步电机中电机的转子需要用到稀土材料来制作，而我国又是稀土资源大国，稀土储备量居世界首位 ，国际稀土市场份额中我国占据九成以上。
9月合资紧凑型轿车销量排行榜发布
1 、在9月的合资紧凑型轿车销量排行榜中 ，多款热门车型表现出色 。其中，日产轩逸以其6L自然吸气发动机和CVT变速箱的卓越表现 ，继续领跑市场 。大众朗逸则凭借其时尚的车头车尾设计 ，以及大众集团最新设计语言的运用，吸引了众多消费者的目光。丰田卡罗拉配备了全新的8L发动机 ，并搭配6挡手动或4挡自动变速箱 ，性能表现出色 。
2 、月合资紧凑型轿车销量排行榜：日产轩逸、大众朗逸 、丰田卡罗拉 、大众宝来、大众速腾 、丰田雷凌 、别克威朗、雪佛兰科鲁泽 、大众凌渡 、本田思域 。日产轩逸 动力方面，搭载符合国六排放标准的6L自然吸气发动机 ，最大功率99kW（135马力） ，峰值扭矩159Nm，传动系统匹配CVT变速箱。
3、马自达昂克赛拉：9月份销量有7707辆 ，比雷凌销量高300多辆 。其销量增长与降价有关 ，降价后经销商指导价格仅99万起，对于很多用户来说，这个价格能买到日系紧凑型轿车很有吸引力 。别克君威：上个月销量高达9000多辆 ，这个月直接腰斩变成4529辆。
4 、根据公开数据整理 ，2023年9月中型轿车销量前十榜单如下（具体排名可能因统计口径略有差异）：主流合资品牌占据主导 丰田凯美瑞：长期稳居榜首，9月销量约8万辆 ，省油耐用是核心优势 。 本田雅阁：换代后销量回升 ，约5万辆，混动版本贡献显著 。
5 、月合资紧凑型轿车销量排行榜出炉 ，前20名车型中 ，豪华品牌B+级或C级轿车占据了主导。尽管大众有四款车型——辉昂、迈腾、CC与帕萨特——凭借721万辆的累计销量（同比增长9%）位列口碑榜前列，但销量并未完全反映其评分。
选车看前十,9月哪些SUV销量屠榜?
说起来集合万千宠爱于一身的长安CS75 ，也算是一款比较畅销的自主品牌SUV 。超高的颜值 、超一流水准的三大件以及优良的底盘品质 ，如此优秀的它，却始终没能拿下冠军宝座 ，且相比前两个月 ，差距越来越大 。不是CS75和CS75PLUS不够好，而是对手太强了，而且家族内部还有UNI-T需要发展壮大 ，销量出现低潮也较为正常。
理想L6九个月狂卖20万辆 ，在25万级SUV市场屠榜，Model Y车主可能会有些后悔 。理想L6的销量成绩确实非常抢眼 ，九个月卖出20万辆 ，这在SUV市场上是相当了不起的表现 。这样的销量也说明了理想L6在消费者心中的受欢迎程度，无论是产品力还是性价比 ，都得到了广泛的认可。
而纵观1-8月累计销量 ，前五中，国产车型也依然占据了三席 ，并且还是最顶端的TOP3 。此外 ，来自比亚迪的宋与荣威的RX5也分列的排行的第第九，表现不俗 。若无意外 ，今年全年的SUV销量TOP 10想必会是国产车们的主角戏。
哈弗M6：保值率跻身日系车统治的前五名 ，与第三第四名威兰达和皓影仅相差0.3%的百分点 。厂商指导价为19-29万，优惠后的裸车价不到6万，凭借极低的价格优势和非常出色的整体实力成为国人喜爱的超值家用SUV 。BJ40 、CS55 PLUS：这两款产品也成功上榜 ，打破了合资品牌长期“屠榜”的格局。
哈弗H6：月销五万辆 ，继续屠榜 众所周知， 哈弗H6一直都是SUV里最走量的产品 ，连续多年稳坐销冠的事实相信非汽车行业的朋友也略知一二 。所以 ，关于哈弗H6的销量从来不必担心，过硬的销量和口碑就是最好的证明 。
9月新能源厂商销量排行榜:吉利跑进前三,特斯拉 、五菱逆势下滑
1 、023年9月中国新能源厂商零售销量排行榜中 ，比亚迪以257 ，736辆的销量稳居榜首，广汽埃安突破5万辆位列第二 ，吉利汽车以50 ，954辆的销量首次进入前三，特斯拉中国和上汽通用五菱销量同比下滑 ，分别排名第四和第六。
2、新能源车市场：比亚迪领跑 ，五菱下滑，极氪承压比亚迪稳居榜首：9月销量达236万辆（不含腾势 、方程豹 、仰望及出口部分），若计入上述品牌实际总销量为287454台 ，远超其他品牌。其多品牌战略覆盖不同细分市场 ，技术积累与供应链优势显著 。
3、月车企销量TOP10：特斯拉破5万夺亚军 上汽通用五菱跌至第三 在9月的汽车销量榜单中，各大车企的表现呈现出鲜明的特点 。比亚迪继续高歌猛进 ，蝉联销量冠军；特斯拉则凭借环比暴涨超3倍的成绩 ，成功夺得亚军；而上汽通用五菱则环比下滑，跌至榜单第三。
4 、车企销量排名比亚迪：以36万辆的销量位居榜首 ，同比增长59% ，批发量超40万辆，同比增长48% ，展现出强劲的市场统治力 。吉利：新能源汽车销量近9万辆 ，同比增长80%，批发量超9万辆 ，同比增长75% ，增速显著 。上汽通用五菱：销量超7万辆，同比增幅超八成，批发量同比增长6倍 ，表现突出。
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希望本篇文章《9月销量排行榜汽车/9月汽车销量排行前200》能对你有所帮助！
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