最默默无闻的日系车,自家本田都嫌弃,花3万8买这车图啥?
1、思域Type-R，红头K20A ，本田VTEC ，这三样就是无数本田死忠粉心目中能发出的“冠军声音”，标志性的外观和经久不衰的口碑铸就了本田CIVIC TYPER ，同样也极大的带动了民用版车型的销量 。
2 、这款本田歌诗图搭载的是一台4L自然吸气发动机 ，最大马力197匹，最大扭矩222N·M，匹配的是5档手自一体变速箱 ，如果追求动力的话 ，这款车就不要考虑了 。不过日系的优势一直都不是加速，而是耐用 、可靠、省油。这也是客户大哥选择歌诗图的原因之一 。
3 、本田凌派（0T三缸发动机）该车型的核心问题源于发动机设计缺陷：其湿式正时皮带长期浸泡在机油中 ，易出现“脱毛 ”现象 ，脱落的毛絮可能堵塞油道，导致发动机或涡轮增压器损坏 ，维修成本极高 。此外 ，0T三缸发动机动力输出较弱，怠速及低速时抖动明显 ，影响驾驶体验。
不再自吸的破本田思域EK9,性能却媲美超跑
1 、作为90年代日系性能车的爱好者 ，车主无疑是一位热爱改装的玩家，这台EK9也是他玩车的一个标志性作品。先说说性能改装部分 ，这台车身上原本被众多本田车迷念念不忘的“自吸 ”本性已经不在了 ，取而代之的是一颗现代化的涡轮增压器 。
2、本田思域6升发动机的马力因车型不同而存在显著差异，最大马力范围在76至186马力之间 。以下为具体车型的马力数据及分析：1997款思域Type R（EK9）该车型搭载的B16B引擎是本田高性能发动机的代表作之一，其最大马力可达186Hp（约186马力） ，输出转速为8200rpm。
3、除了空气动力学套件 ，思域Type R四个原厂轻量化轮圈，配上规格为245/30 R20的马牌SportContact6（终于不是优科豪马dB了） ，原厂还是前四后而的Brembo刹车 ，再加上打孔的前刹车盘 。可以毫不夸张地说，从硬件上这次本田一个都没有落下 ，诚意满满的顶配 。
4 、虽然这些经典的车型总能一下子就勾起大家的回忆杀 ，但是总有声音会说都2020年了，本田还把老掉牙的S2000和EK9搬出来 ，甚至如今的热门车型还是像RX-翼豹 、Evolution等二十多年前的产物 ，日本性能车和改装发展也被套上在这20年里停滞不前甚至倒退的标签。
5、能在高速行驶时获得额外动力 。EK9的B18系列引擎：EK9是本田思域EK系列中的顶级型号，为一款两厢双门Coupe高性能小车 。它搭载了经典的B18系列引擎 ，这是一款1800cc的4缸发动机 ，原装状态下即可输出高达185ps的马力。EK9因其高性能和轻量化设计，成为不少年轻一代车迷的改装对象 。
新款“红头思域 ”亮相,尾翼更大!这才是能叫板跑车的本田
1 、其实普通版本的本田思域叫板跑车完全是不可能的，下面要说的这款本田红头思域才是能够叫板跑车的产品 ，这款车就是全新的本田思域typer ，近日新车型已经开始在海外亮相 。这次更新之后的红头思域预计最快可以在2020年上半年上市，新产品确实进行了一些细节改动以及优化。
2 、本田旗下也有一款类似的车型 ，那就是大名鼎鼎的红头思域 ，也就是本田思域typeR，这款车最近迎来了一次更新 ，全新的官方图片看起来明显更加激进 。
3、其实在雷诺梅甘娜RS之前 ，这项纪录一直都是由本田思域typer保持，也就是中国车迷所说的红头思域 ，可惜被雷诺汽车夺走了这款车的尊严 。本田汽车自然不会坐视不理 ，最近推出了一款限量版红头思域，这款车型将会率先在欧洲以及北美地区上市。
限量版本田思域typersportline,型英帅靓正!
1 、对于思域 ，相信各位必不陌生了 ，毕竟这是一款低价“超跑 ”，由于性能不弱，加上思域车主热衷的改装热 ，路上看到思域乍一看还真以为是超跑呢。最近一款特别款的红头思域typersportline亮相更是帅到起飞 。实际上新车整体风格与本田思域一致 ，但新车将限量发售，新车颜色更加炫酷 ，轮毂更加激进 。
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我是召召号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《【本田思域typer壁纸,本田思域的壁纸】》能对你有所帮助！
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