国内贬值最快的汽车,一年跌一半,有你的车吗
1 、腾势 一年贬值：402 新车售价：299-388万元 最高贬值：16万元 估计知道腾势的人不多 ，它是比亚迪和戴姆勒合资成立的新能源汽车公司 ，腾势是以奔驰B级平台打造的一款新能源车，外形由戴姆勒负责 ，动力系统由比亚迪提供 。乍一看是强强联合 ，理论上会是一款性价比不错的车型 。
2 、众泰汽车 贬值原因：众泰汽车因模仿提高知名度的方法降低了消费者好感，其车辆外观内饰虽上档次 ，但质量堪忧 ，小毛病多，油耗高，生锈问题严重 ，导致保值率一直很低。
3、林肯领航员：这款豪华SUV在市场上的知名度和品牌影响力不足 ，导致其保值率下降 。 捷豹XFL：作为一款进口豪华轿车，捷豹XFL由于品牌营销力度不足以及消费者对其品牌认知度不高 ，贬值速度较快 。
4 、林肯领航员是一款大型车 ，但由于品牌在国内的影响力较差，消费者更倾向于选择其他大品牌车型。它的价格较高 ，导致在二手车市场很难卖出好价钱 ，车主需要损失几十万 。
2025掉价最多的车
1 、捷豹XEL：降价幅度达14万元（原价398万至现价198万） 。凯迪拉克CT5：优惠14万元（指导价299万至14万）。英菲尼迪QX50：降价11万，降价幅度达43%。奥迪A4L：降价163万 ，降价幅度达39% 。
2、根据2025年最新市场数据 ，贬值最快的豪车主要集中在欧洲小众品牌 、性能跑车及部分英伦豪华车型，其中雷诺梅甘娜以67%的四年贬值率位居榜首 ，捷豹XJ 、法拉利599等车型紧随其后 。
3、025年掉价最多的车型包括宝马5系、保时捷卡宴 、奔驰GLA 、凯迪拉克XT奥迪A6L、北京现代ix3本田CR-V 、丰田RAV4荣放 、日产轩逸、比亚迪秦PLUS EV 、比亚迪护卫舰0特斯拉Model 3以及零跑C01等。宝马5系：降价幅度尤为显著 ，指导价499万的525Li车型在某些地区的降价幅度近17万多，腰斩近40% 。
奔驰A级“口碑不好 ”的原因,再对比竞品,到底怎么样?
与竞品对比劣势 功能配置水平：与奥迪A3和宝马1系等同级别车型相比，奔驰A级在功能配置上处于劣势 。例如 ，改款后部分实用配置变为选装 ，而竞品可能在相应价位提供更丰富的标配功能。动力表现：改款车型匹配5T涡轮增压发动机，最大输出功率163马力 ，峰值扭矩250牛米 ，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱 。
从实际体验来看，这套动力总成能满足日常使用需求 ，但与同级别竞品相比存在劣势：排量劣势：奥迪A3搭载4T发动机 ，宝马1系搭载5T发动机，奔驰A级的3T在账面数据上显得不够“良心” 。动力性能：尽管加速时间处于合理范围 ，但消费者对豪华品牌入门车型的动力预期更高 ，3T发动机难以形成技术亮点。
对比竞品：比同级别宝马1系 、奥迪A3L更便宜；价格低于本田雅阁、大众迈腾等普通B级车 。推荐理由：保值率：豪华品牌保值率优于合资品牌；配置与做工：远超同价位车型；品牌溢价：满足消费者对“面子 ”的需求 。购车建议：理性选择，适合最重要实地试驾：经销商优惠政策可能变化 ，建议货比三家 ，优先试驾体验。
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