蒙迪欧致胜2.0t有什么缺点?
其次 ，蒙迪欧致胜的做工工艺还有待提升 ，一些部位的缝隙过大，给人一种不够精致的感觉。此外，配置方面也有一些不足 ，例如一些高科技配置如智能驾驶辅助系统等在蒙迪欧致胜上并未得到应用 。总体来说 ，蒙迪欧致胜0T的性能表现还是值得肯定的，尤其是在外观 、内饰 、空间和操控等方面表现突出 。
款蒙迪欧致胜0T的通病之一是漏油问题 ，主要集中在变速箱部位。漏油的原因主要有以下几点：变速箱前油封老化：由于变速箱前油封尺寸较大 ，长时间使用后容易变形，导致密封不严 ，进而出现漏油现象。半轴油封损坏：半轴油封在车辆行驶过程中起到密封作用 ，防止变速箱油泄漏 。
缺点：最大只有3L发动机，动力稍弱 ，油耗没优势 ，动力不够 。也就是说，您的0T动力就更小了。
加厚座椅 ，使得驾驶座包裹性变差；备胎从过去铝合金换成钢圈 ，用料缩水；0L与3L型号安全配置没有向0T型号看齐 。
保值率相对较低：蒙迪欧致胜的保值率较低，这意味着在购买时价格可能较为合理，但在未来出售时可能无法获得较高的投资回报 。小问题和妥协：一些二手车可能存在USB接口缺失、中控屏幕分辨率低、车门边缘轻微磨损等小问题。如果价格合适 ，这些问题可以被视作可接受的妥协 。
雪铁龙C5和蒙迪欧致胜相比,各有哪些优缺点?
蒙迪欧老款和致胜都是油老虎 ，C5也不会省油到那里去，但一定比致胜好一点 ，这点我就敢预测了 。而保养 ，致胜的保养费用不高，差了迈腾不是一个档次 ，比君威也低 ，倒是现在C5出来了，致胜怕是要高过C5了 ，C5的4S讲日常保养价格未定 ，但法系车的万公里 、甚至万五公里的保养频率，致胜想低有难度了。
楼主您好 ，首先 ，安全方面是不好做比较的，因为两辆车都没有在安全方面有一定的特色，另外 ，汽车买来不是用来撞的 ，安全是掌握在您自己的手中的，如果两辆车迎面相撞的话假如座在c5里面的人撞死了 ，那么我想您也别想活着走出来了 ，如果一定要我选一辆安全高一些的车的话，我选c5 。
相比普通的激光焊接 ，焊接质量更稳定 ，焊接工艺更精湛，更节能 ，极大程度提升车身整体强度 。从技术采用和设计定位角度分析 ，雪铁龙c5是一款高级轿车标准，也是一款技术含量比较高的车型。
别克君越与蒙迪欧致胜哪个好些?
空间——致胜的乘用空间更大：在车身尺寸上 ，虽然新君威在中型车中已经算得上是个“大个子 ”了 ，但与同级别中鲜有对手的致胜相比还是要小一号 。而在车身轴距上，致胜更是要长出对手有113mm 。致胜的后排腿部空间比老蒙迪欧多出了整整65毫米，高度也增加了45mm。
这个两个车选 ，我建议致胜 ，2011款的致胜 绝对是现在的性价比之王。在suv车型中，这两个车没有开过 ，只能给点建议 ，本田的车，保值率一直做得很好 ，比如雅阁等等 ，crv也是市场占有率极高的一款车，这么多人选 ，我想必然有他的原因 。
显然是君越的发动机更具有竞争力 ，君越的4跟致胜的3相比不论是扭距还是功率都大了不少，而车的整备质量相差无几 ，从性能上可以说是高下立判 ，从科技含量上说，君越的4和0都带可变气门正时，说明燃油经济性更好 ，也更先进更智能 。
除了上述所说的 ，还有车内空间。这方面蒙迪欧要大幅领先，2803mm的轴距营造出十分舒适的氛围；而新君威虽然轴距也有2737mm ，但是其快速下削的车顶曲线和不知为什么比较狭窄的后座成了其短板 。内饰倒是新君威略胜一筹 ，“冰蓝色 ”系列仪表煞是好看，相比之下蒙迪欧的较为普通的内饰没什么看点 。
君威比蒙迪欧要好 ，主要体现在长途驾驶的舒适性能上君威比蒙迪欧要高 ，君威的性价比也高。在动力方面，别克君威提供了5T 、0T两款涡轮增压发动机 ，5T发动机的动力参数表现不错 ，0T动力参数则更具优势 。传动系统方面，新车全系匹配了一台9速手自一体变速箱 。
君越的外形更大气稳重 ，实用空间更宽敞 ，配备的4自然吸气发动机，动力输出更平顺，宜商宜家。缺点是车型较大 ，操控稳重有余但不太灵活 ，油耗偏高 。这车有个可变悬架的配置，是个货真价实的亮点 。从做工上看 ，君越作为别克的高端车型 ，做工无论从细节和口碑上看，要好于福特蒙迪欧。
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